2025年08月28日 17:38月24日，“超階零碳建筑”——特來(lái)電總部基地在山東省青島市投入使用，該建筑位于嶗山區(qū)，之所以叫“超階”，是指除了光伏發(fā)電外，大樓還通過(guò)梯次儲(chǔ)能電池及新能源汽車(chē)放電實(shí)現(xiàn)100%綠能替代。

項(xiàng)目以“充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲(chǔ)能網(wǎng)”三網(wǎng)融合為核心，依托數(shù)字化智慧平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高效調(diào)控，用能成本節(jié)約大概30%，每年可減少碳排放約2500噸。

全球首個(gè)超階零碳大樓啟用

實(shí)現(xiàn)100%綠電的自給自足

全球首個(gè)超階零碳大樓高117米，共有23層辦公區(qū)，日均用電量約6000度。

大樓東西南三面披上“發(fā)電外套”

大樓的零碳方式與傳統(tǒng)的屋頂加裝光伏不同，東西南三面都采用建筑一體化光伏玻璃幕墻，相當(dāng)于給大樓披上“發(fā)電外套”，直接提供直流電不僅可以就近使用，還可以有效避免直流電轉(zhuǎn)換交流電帶來(lái)的損耗，為大樓提供25%左右的綠色能源，一年減少碳排放近500噸。

大樓底部設(shè)有“隱藏能源”

在大樓底部還安裝著“隱藏能源”，14塊淘汰的汽車(chē)動(dòng)力電池在這里繼續(xù)發(fā)揮余熱。電池每天進(jìn)行一充一放，不僅可以將光伏玻璃幕墻產(chǎn)生的多余電量存儲(chǔ)在其中，在深谷時(shí)段電網(wǎng)內(nèi)大量無(wú)法消耗的清潔能源也可以以每度0.22元的低價(jià)進(jìn)行存儲(chǔ)，供用電高峰期或雨天陰天使用，有效調(diào)整用電負(fù)荷。

這些“隱藏能源”在充放電的過(guò)程中會(huì)實(shí)時(shí)對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)生熱失控，掛鉤便自動(dòng)脫扣，電池也會(huì)掉到正下方的水池中，與其他的動(dòng)力電池形成隔絕，保證整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全和正常運(yùn)行。

樓內(nèi)上萬(wàn)個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)交互

數(shù)字化系統(tǒng)給整個(gè)零碳大樓帶來(lái)有效支撐，通過(guò)多方案對(duì)比，將傳統(tǒng)的變電站、配電站等五大站點(diǎn)合一，實(shí)現(xiàn)100%綠電的自給自足。

大樓內(nèi)安裝的近24000個(gè)微小傳感器，有效替代室內(nèi)的傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)人與大樓內(nèi)燈光、空調(diào)、電梯等全自動(dòng)交互：通過(guò)掃描人臉便可以實(shí)時(shí)感知員工需要去的樓層，并立刻安排最近的電梯對(duì)員工進(jìn)行接駁；當(dāng)員工來(lái)到辦公區(qū)時(shí)，燈和空調(diào)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，離開(kāi)后也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

特來(lái)電新能源股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔表示，通過(guò)數(shù)字化大幅度降低大樓的投資成本，接近20%到30%，運(yùn)營(yíng)效率提高30%，用能成本也節(jié)約大概30%。

“超階零碳大樓不僅是一座建筑，更是一個(gè)完整的能源生態(tài)系統(tǒng)。”中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院節(jié)能與綠色能源研究室主任趙越認(rèn)為，大樓實(shí)現(xiàn)100%綠電的自給自足，形成零碳建筑新模式，利于破解動(dòng)力電池回收難題，標(biāo)準(zhǔn)化集中管理也避免電池分散處置的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

新能源汽車(chē)給大樓反向供電

員工享受差價(jià)收益

除了設(shè)置“隱藏能源”，在這棟新投用的大樓里，藏著新能源汽車(chē)給大樓反向供電的黑科技。

相對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械泊車(chē)的煩瑣，企業(yè)自主研發(fā)的全球首個(gè)全自動(dòng)極速立體泊車(chē)系統(tǒng)，不僅在建造初期就節(jié)省了0.5億元的建造費(fèi)用，使用起來(lái)也更加智能高效。

車(chē)輛停到指定區(qū)域后，機(jī)器人便會(huì)自動(dòng)對(duì)接、調(diào)整車(chē)輛位置。再通過(guò)精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的軌道系統(tǒng)結(jié)合齒輪驅(qū)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在軌道上帶車(chē)快速、精準(zhǔn)地移動(dòng)和啟停，單輛停車(chē)效率最高可以控制在35秒內(nèi)。

在這套停車(chē)系統(tǒng)中，反向供電的“秘密”藏在一個(gè)只有碗口大小的設(shè)備。有了它相當(dāng)于在新能源汽車(chē)底部安裝了額外的充電口，當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后，充放電機(jī)器人就會(huì)進(jìn)行自動(dòng)鏈接。鏈接成功后，數(shù)字化系統(tǒng)就會(huì)按需分配，對(duì)大樓提供持續(xù)穩(wěn)定的電源。

充放電機(jī)器人接入時(shí)，可以對(duì)車(chē)上的動(dòng)力電池進(jìn)行“毫秒級(jí)”體檢，當(dāng)電壓、電流、溫度等指標(biāo)不符合大數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)同款電池的綜合指標(biāo)時(shí)，就會(huì)在29秒內(nèi)將車(chē)移動(dòng)到安全的位置，并根據(jù)電池?zé)崾Э爻潭葘?duì)車(chē)輛進(jìn)行梯級(jí)浸沒(méi)，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

目前，每天只需要300輛車(chē)為大樓各提供10度電，就可以為大樓解決近一半的能耗，每位員工還可以享受每度電差價(jià)1.2元的收益。在極端情況下也可以完全采用汽車(chē)反向供電的模式，保證大樓正常穩(wěn)定運(yùn)行。

趙越表示，通過(guò)智慧化能源管理系統(tǒng)，大樓成為電網(wǎng)的柔性調(diào)節(jié)節(jié)點(diǎn)，可以配合電網(wǎng)削峰填谷，緩解高峰用電壓力，同時(shí)也提高了供電可靠性，其離網(wǎng)運(yùn)行能力可以確保關(guān)鍵負(fù)荷不間斷供電。

美國(guó)“有趣工程”網(wǎng)站8月25日文章：

《中國(guó)：光伏幕墻和淘汰電動(dòng)汽車(chē)電池為世界首個(gè)零碳高樓提供動(dòng)力》

（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)；作者：阿塔爾瓦·戈薩維，任伊然譯）

中國(guó)于24日正式啟用全球首個(gè)“超階零碳建筑”，這標(biāo)志著中國(guó)在推進(jìn)可持續(xù)城市發(fā)展進(jìn)程中取得了里程碑式成就。這座位于山東省青島市、高達(dá)117米的創(chuàng)新型辦公樓完全采用綠色能源運(yùn)行，被視為未來(lái)零碳建筑的典范。

傳統(tǒng)建筑通常依靠屋頂?shù)奶?yáng)能電池板供電，而青島的這棟大樓則在大樓的東、南、西三面都采用了建筑一體化光伏玻璃幕墻。這些透明的太陽(yáng)能電池板能直接提供直流電，既可就近使用，又可有效避免直流電轉(zhuǎn)換交流電所帶來(lái)的損耗，為大樓提供25%左右的綠色能源，預(yù)計(jì)一年可減少近500噸的碳排放。

據(jù)報(bào)道，這座超階零碳大樓日均用電量約6000度。開(kāi)發(fā)商表示，這一成就代表著中國(guó)在平衡城市發(fā)展與雄心勃勃的氣候目標(biāo)之間邁出的關(guān)鍵一步。這座超階零碳大樓還安裝了14塊淘汰的電動(dòng)汽車(chē)電池進(jìn)行能源存儲(chǔ)，主要用于儲(chǔ)存白天光伏玻璃幕墻產(chǎn)生的多余電能。在深谷時(shí)段，電網(wǎng)內(nèi)大量無(wú)法消耗的清潔能源也能以每度電0.22元人民幣的低價(jià)進(jìn)行儲(chǔ)存，供用電高峰期或雨天、陰天使用。

這些儲(chǔ)存的電能會(huì)在用電高峰期或日照不足時(shí)釋放，確保能源供應(yīng)平衡且具有成本效益。這一方案不僅減少了浪費(fèi)，還為大規(guī)模再利用電動(dòng)汽車(chē)電池提供了實(shí)踐范例，同時(shí)支持了可再生能源行業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

大樓內(nèi)部安裝了近2.4萬(wàn)個(gè)微型傳感器，取代了傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)了照明、空調(diào)和電梯的自動(dòng)化運(yùn)行。該大樓還配備了全自動(dòng)高速立體泊車(chē)系統(tǒng)，車(chē)輛可在僅35秒內(nèi)完成停放，幾乎無(wú)需人工干預(yù)。此外，該停車(chē)系統(tǒng)還融合了新能源汽車(chē)給大樓反向供電的技術(shù)，目前，一輛汽車(chē)每天可提供10度電給大樓，選取300輛，合計(jì)可覆蓋大樓近一半的能耗。

通過(guò)融合太陽(yáng)能集成、能源存儲(chǔ)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)與電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施，該項(xiàng)目為全球致力于實(shí)現(xiàn)碳中和的城市提供了一份藍(lán)圖。隨著中國(guó)加快綠色轉(zhuǎn)型，這座先鋒建筑既是一種象征，也是一個(gè)實(shí)踐案例，展示了創(chuàng)新如何將氣候雄心轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。