本文將結(jié)合行業(yè)實踐，重點介紹三種目前應(yīng)用于幕墻領(lǐng)域的低碳材料與系統(tǒng)——光伏玻璃、低碳混凝土和輕質(zhì)材料，為低碳建筑提供可行路徑與技術(shù)借鑒。

建筑外墻占建筑物內(nèi)含碳足跡的 20%，而玻璃作為外墻的重要組成，其革新潛力被嚴(yán)重低估。傳統(tǒng)玻璃僅承擔(dān)采光與裝飾功能，而新一代低碳玻璃正在顛覆這一定位 —— 它們不僅自身生產(chǎn)過程低碳化，更能將陽光轉(zhuǎn)化為電能，讓外墻成為垂直的發(fā)電站。

混凝土生產(chǎn)的有效成分--水泥，由于其高能耗和原材料的高碳含量，占全球二氧化碳排放量的 5%?？紤]到混凝土是僅次于水的地球上消耗量最大的材料，生產(chǎn)低碳水泥產(chǎn)品是減少二氧化碳排放和支持建筑行業(yè)加速向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

在建筑項目中采用低碳混凝土可減少對環(huán)境的影響，從而建設(shè)一個更加可持續(xù)發(fā)展的未來。目前，通過摻入粉煤灰、礦渣、硅灰等輔助膠凝材料，混凝土碳足跡最高可削減50%。同時，專用外加劑技術(shù)也使得再生骨料的大規(guī)模應(yīng)用成為可能，在保障結(jié)構(gòu)性能的前提下，進一步降低材料的環(huán)境影響。

這類低碳混凝土技術(shù)已被納入多個大型建筑項目中，為實現(xiàn)更高水平的綠色認(rèn)證、降低全生命周期碳排放提供支持。

8900 方大體積筏板的夏季澆筑任務(wù)，寨里混凝土公司通過智能溫控系統(tǒng)和配合比補償收縮技術(shù)，完美控制了水化熱裂縫靠智能溫控防裂縫，45 小時內(nèi)完成連續(xù)澆筑，全部采用純電動運輸車，再生骨料利用，助力雄安新區(qū) 200 + 項目累計減碳超 13 萬噸。

在建筑脫碳的賽道上，“輕量化” 正成為不可忽視的技術(shù)路徑。通過降低材料密度減少資源消耗，同時提升施工效率，輕質(zhì)材料正在重新定義建筑的建造方式與碳足跡。

從青島的 “發(fā)電幕墻” 到雄安的 “綠色筋骨”，再到濟南的 “輕質(zhì)外衣”，這些案例印證了一個核心邏輯：建筑碳中和不是單一技術(shù)突破，而是 “材料創(chuàng)新 + 數(shù)字管控” 的協(xié)同。當(dāng)每一面外墻都成為減碳陣地，每一棟建筑都參與能源循環(huán)，2050 年碳中和的城市圖景，將在這些實踐中加速清晰。